Accessible tram platforms for lines 56-56A

Jelen projektben az 56-os villamos vonalon a korábbi kivitelezésekből kimaradt megállóhelyek átépítését kell elvégezni az új, alacsonypadlós járművek közlekedésének biztosítására, az akadálymentesség követelményeinek megfelelően, tervezetten vissza nem térítendő európai uniós forrásból. 1. Az átépítendő megállók: • I. részfeladat: o Dózsa György tér megállóhely (DGY) o Mikó utca megállóhely (MIK) o Déli pályaudvar megállóhely (DPU) Ajánlatkérő rögzíti, hogy a tárgyi kivitelezés engedély köteles építési beruházásnak minősül. A projekt során elvégzendő fő feladatok összefoglalva a következők: Budapest Főváros Önkormányzata a budapesti villamos járműállomány megújítása érdekében európai uniós forrásból támogatott szerződés keretében számos új CAF villamos beszerzését valósította meg. Az érintett támogatási szerződésben az 56-os villamosvonal megállóhelyei is megnevezésre kerültek, mint amelyen az alacsony padlós járművek révén akadálymentes közlekedés valósul meg. Ezért a BKK Zrt. több tervezési feladat keretében elkészíttette a kivitelezési feladat tervdokumentációját. Jelen projektben az 56-os villamos vonalon a korábbi kivitelezésekből kimaradt megállóhelyek átépítését kell elvégezni az új, alacsony padlós járművek közlekedésének biztosítására, az akadálymentesség követelményeinek megfelelően, tervezetten vissza nem térítendő forrásból. A vignolsínes megállóhelyek környezetében vágányszabályozási munkákat is el kell végezni. Az Dózsa György tér megállóban az útátjáró újjáépítendő. A peronokon új peronberendezések, 0,4 kV-os áramellátás és részben új világítás épül. A felsorolt megállók környezetében a párhuzamos út és járdák részben felújítandók. A Mikó utcai villamosmegálló peronjára vezető gyalogátkelő helye változik, a Déli pályaudvar megállóhelynél új kijelölt gyalogos-átkelőhely épül. Az érintett jelzőlámpás csomópontokban kisebb korrekciók szükségesek. Az érintett közművek rövid szakaszainak kiváltása szükséges több megállóhelynél: • vízvezeték • csapadékvíz-elvezetés • közvilágítás • Forgalomirányító alépítmény • Forgalomirányító lámpák és oszlopok A zöldfelület megújítása, egyes fák kivágása és új fák ültetése is a projekt része. Főbb mennyiségek: Vágány építés: 240 vm Térkőburkolat építése: 755 m2 Szegély építése (L30; egyedi; kiemelt; íves oldalfalú; süllyesztett és süllyesztett kerti együttesen): 1059 m Átépítésre kerülő peronok: 6 db Új víznyelő építése: 1 db (útvíztelenítéssel kapcsolatos feladat) Új lámpatest felszerelése: 17 db (köz- és térvilágítással kapcsolatos feladat) Új fényjelző készülék felszerelése (2 és 3 lencsés együttesen): 24 db (forgalomszabályozással kapcsolatos feladat) Új burkolati jel létesítése (kézi és gépi együttesen): 123 m2 Új jelzőtábla kihelyezése (mindegyik típusú, kiegészítő táblákkal együtt): 26 db Opciós feladat: Krisztina tér megállóhely (KRT) A meglévő megállóhelyi peronok elbontásra kerülnek, helyükön új akadálymentes peron kerül kialakításra. A peronok miatt a mellettük lévő útpálya szegélyének korrekciójára is szükség van, illetve több szakaszon az útpálya kopórétegét is cserélni szükséges. Főbb mennyiségek: Térkőburkolat építése: 160 m2 Szegély építése (L30; egyedi; kiemelt; íves oldalfalú; süllyesztett és süllyesztett kerti együttesen): 436 m Átépítésre kerülő peronok: 2 db Új víznyelő építése: 2 db (útvíztelenítéssel kapcsolatos feladat) Új lámpatest felszerelése: 0 db (köz- és térvilágítással kapcsolatos feladat) Új fényjelző készülék felszerelése (2 és 3 lencsés együttesen): 13 db (forgalomszabályozással kapcsolatos feladat) Új burkolati jel létesítése (kézi és gépi együttesen): 39 m2 (forgalomtechnikával kapcsolatos feladat) Új jelzőtábla kihelyezése (mindegyik típusú, kiegészítő táblákkal együtt): 13 db (forgalomtechnikával kapcsolatos feladat) Ajánlatkérő a 321/2015. (X.30.) Korm rendelet 46. § (3) bekezdését alkalmazza, mely szerint: ahol a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása szükségessé tette meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozást, ezekben a konkrét esetekben a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, és a megnevezés mellett „vagy azzal egyenértékű” terminust minden esetben alkalmazza Ajánlatkérő, azt minden esetben érteni kell, ajánlattevők eszerint tehetik meg ajánlatukat. Az egyenértékűséget az ajánlatban az ajánlattevőnek kell igazolnia külön nyilatkozattal, megadva azt a terméket, mely esetében egyenértékű ajánlatot tesz, megnevezve az egyenértékűség objektív bizonyítékát A részletes feladatleírást a Közbeszerzési Dokumentum (továbbiakban: KD) műszaki leírása tartalmazza.

Jelen projektben az 56-os villamos vonalon a korábbi kivitelezésekből kimaradt megállóhelyek átépítését és Hűvösvölgy végállomás kapacitásbővítését kell elvégezni az új, alacsony padlós járművek közlekedésének biztosítására, az akadálymentesség követelményeinek megfelelően, tervezetten vissza nem térítendő európai uniós forrásból. 1. Az átépítendő megállók: • II. részfeladat: o Szent János kórház (beleértve a hurokvágányban található peront is) o Akadémia o Vadaskerti út o Völgy utca o Hűvösvölgy végállomás átépítése és egyszerű vágánykapcsolat beépítése a Kelemen László utcánál Ajánlatkérő rögzíti, hogy a tárgyi kivitelezés engedély köteles építési beruházásnak minősül. A projekt során elvégzendő fő feladatok összefoglalva a következők: A vignolsínes megállóhelyek környezetében vágányszabályozási munkákat is el kell végezni. A Hűvösvölgy végállomáson tároló vágányok építendők a korábbi felszállóhely helyén, továbbá a meglévő kettős vágánykapcsolatot is át kell építeni a szükséges felsővezetéki, váltóállítási és áramellátási munkákkal együtt. A felsorolt megállók környezetében a párhuzamos út és járdák részben felújítandók. A Hűvösvölgy végállomáson és a Szent János kórház villamosmegálló mellett lévő autóbuszmegállók szintén átépülnek. Az érintett jelzőlámpás csomópontokban kisebb korrekciók szükségesek. Az érintett közművek rövid szakaszainak kiváltása szükséges több megállóhelynél: • vízvezeték • csapadékvíz-elvezetés • tér- és közvilágítás • ELMŰ 0,4 kV-os hálózat • távközlési hálózatok • Forgalomirányító alépítmény • Forgalomirányító lámpák és oszlopok • Áramellátás • Felsővezeték • Váltóállítás, váltófűtés A zöldfelület megújítása is a projekt része. Főbb mennyiségek: Vágány építés: 917 vm Térkőburkolat építése: 2510 m2 Szegély építése (L30; egyedi; kiemelt; íves oldalfalú; süllyesztett és süllyesztett kerti együttesen): 2650 m Átépítésre kerülő, illetve új peronok: 12 db Új felsővezeték tartó oszlop építése: 62 db Opciós feladat: Budagyöngye megállóhely A Hűvösvölgy irányú peron helyben akadálymentesen átépül, a Széll Kálmán tér irányú peron elbontásra kerül és új helyen kerül akadálymentesen kialakításra. Az új helyen történő kialakítás miatt 39 db fa kiváltása válik szükségessé, illetve nagyméretű bevágás készítése. A megállóhely akadálymentesítésével összefüggésben a felsővezeték tartó hálózatot is át kell alakítani. Térkőburkolat építése: 760 m2 Szegély építése (L30; egyedi; kiemelt; íves oldalfalú; süllyesztett és süllyesztett kerti együttesen): 758 m Átépítésre kerülő, illetve új peronok: 2 db Ajánlatkérő a 321/2015. (X.30.) Korm rendelet 46. § (3) bekezdését alkalmazza, mely szerint: ahol a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása szükségessé tette meghatározott gyártmányú, eredetű, típusú dologra, eljárásra, tevékenységre, személyre, szabadalomra vagy védjegyre való hivatkozást, ezekben a konkrét esetekben a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, és a megnevezés mellett „vagy azzal egyenértékű” terminust minden esetben alkalmazza Ajánlatkérő, azt minden esetben érteni kell, ajánlattevők eszerint tehetik meg ajánlatukat. Az egyenértékűséget az ajánlatban az ajánlattevőnek kell igazolnia külön nyilatkozattal, megadva azt a terméket, mely esetében egyenértékű ajánlatot tesz, megnevezve az egyenértékűség objektív bizonyítékát A részletes feladatleírást a Közbeszerzési Dokumentum (továbbiakban: KD) műszaki leírása tartalmazza.