Default lot
Original notice title
ACORD-CADRU avand ca obiect „SERVICE, MENTENANTA, REPARATII SI MODERNIZARI ALE INSTALATIILOR SI ECHIPAMENTELOR PENTRU MANAGEMENTUL TRAFICULUI RUTIER IN MUNICIPIUL BUCURESTI”
Opportunity Score
Why this score?
Opportunity
55 / 100
Complexity
75 / 100
Risk factors
Strict financial requirement (50M RON average turnover) may disqualify otherwise capable bidders
Short preparation time (approx. 5 weeks from publication on 2026-06-05 to deadline 2026-07-10)
Deep Portfolio Analysis
Uses:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications
Overview
Moderate opportunityKey Facts
- RON 100.9M estimated value
- Framework procurement
- Services contract
- 1 lot
- Service, maintenance, repair, and modernization of traffic management installations and equipment
- Includes subsystems: traffic lights, communications (fiber optic, radio), traffic monitoring (video cameras), control center hardware and software
Show full summary
This is a 4-year framework agreement for service, maintenance, repair, and modernization of traffic management installations and equipment (BTMS) in Bucharest, Romania. The contract is awarded by Administrația Străzilor București via an open procedure. The estimated maximum value is 100,894,894.45 RON. Submission deadline is 2026-07-10. Only Romanian language accepted. The lot structure is unclear from the data, but it appears to be a single lot covering multiple CPV codes related to traffic control systems.
Risks
Strict financial requirement (50M RON average turnover) may disqualify otherwise capable bidders
Short preparation time (approx. 5 weeks from publication on 2026-06-05 to deadline 2026-07-10)
Analysis may be incomplete
Only part of the procurement documentation was analyzed. Additional eligibility requirements, certificates, or submission documents may exist in the remaining tender documentation.
Key Requirements
Eligibility
- Average turnover of at least 50,000,000 RON in the last 3 years (2023, 2024, 2025)
Administrative
- Submission via SEAP (e-licitatie.ro) with electronic signature
- DUAE form required; supporting documents submitted before award
Requirements may be incomplete.
Award Criteria
Lot 1
Lot 2
Lot 3
Lot 4
Lot 5
Lot 6
Lot 7
Lot 8
Buyer
Name
ADMINISTRATIA STRAZILOR BUCURESTI
Location
Bucuresti, ROU
Website
Buyer profile
Identifier
4433872
Lots (18)
LOT-0000
Default lot
Service, maintenance, repair, and modernization of traffic management installations and equipment (traffic lights, communications, monitoring, control center) in Bucharest. 4-year framework agreement with subsequent contracts.
RON 100.9M
Estimated value
Location
Category
Deadline
Award details
Additional CPV codes
Value note
Framework maximum value
Show original TED data
Original TED description
Cantitățile minime și maxime estimate pe durata acordului-cadru, respectiv cantitățile minime și maxime care ar putea face obiectul unui singur contract subsecvent se găsesc în Anexa 4 la caietul de sarcini. Frecvența de atribuire a contractelor subsecvente este anual pentru activitățile de mentenanța si de oricâte ori este necesar pentru activitățile de reparatii si modenizare.
Lot 2
Lot 2
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 3
Lot 3
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 4
Lot 4
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 5
Lot 5
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 6
Lot 6
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 7
Lot 7
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 8
Lot 8
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 9
Lot 9
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 10
Lot 10
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 11
Lot 11
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 12
Lot 12
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 13
Lot 13
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 14
Lot 14
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 15
Lot 15
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 16
Lot 16
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 17
Lot 17
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Lot 18
Lot 18
Autoritatea Contractantă – Administrația Străzilor București intenționează să adopte măsuri concrete care vizează modernizarea, reabilitarea, consolidarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii rutiere, pietonale și de mobilitate urbană alternativă din Municipiul București. Implementarea acestor măsuri necesită contractarea pe o perioada de 4 ani un acord cadru cu contracte subsecvente care se asigure functionarea in cele mai bune conditii ale sistemului de management al traficului din Municipiul Bucuresti (BTMS) si care se asigure un timp de disponibilitate cat mai ridicat al echipamentelor astfel incat traficul din Municipiul Bucuresti si siguranta participantilor la trafic sa nu fie influentata negativ. Sistemul de semaforizare din Municipiul Bucuresti este compus din intersectii semaforizate, astfel: • intersectii semaforizate cu functionare locala; • intersectii semaforizate cu functionare centralizata, integrate in cadrul unui Centru de Control (BTMS) Intersectiile semaforizate cu functionare centralizata fac parte din cadrul Sistemul de Management al Traficului in Bucuresti denumit (BTMS) implementat de Primaria Municipiului Bucuresti cu rolul de a fluidiza circulatia vehiculelor in Bucuresti, dar si de a realiza o prioritizare pentru vehiculele de transport public. De asemenea, ulterior implementarii BTMS-ului din perioada 2007-2009, au fost realizate sau refacute o serie de intersectii care au fost integrate in Sistemul de Management al Traficului. Subsistemele principale ce compun BTMS sunt: - subsistem de semaforizare compus din: semafoare, corpuri de semafoare, accesorii semafoare (parasolar, masca semafor), automate de dirijare a traficului, dulapuri pentru echipamente, sursa de alimentare cu energie electrica neintreruptibila (UPS), canalizatie si retele electrice de alimentare a semafoarelor; - subsistem de comunicatii compus din canalizatie pentru fibra optica, reteaua de fibra optica, patch pannel-uri de fibra optica si echipamente de comunicatii (switch-uri); - subsistem monitorizare trafic compus din camere video PTZ si encodere; - subsistem de back-up comunicatii radio, pentru vehiculele de transport in comun, compus din echipamente de tip Access Point (AP); - subsistem centrul de control contine componentele harware si software necesare functionarii sistemului Activitatile de service si mentenanta, reparatii pentru instalatiile de semaforizare aferente intersectiilor ce fac obiectul acordului-cadru vor acoperi operațiunile prevazute si detaliate in documentatia de atribuire, respectiv la nivelul caietului de sarcini al procedurii. NOTA : Potrivit prevederilor art. 160 din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea contractanta stabileste 1 termen - limita in care va asigura raspunsul clar si complet la solicitarile de clarificare/informatii suplimentare ale ofertantilor astfel: Numărul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor/candidaturilor este 18 zile. Autoritatea contractantă va răspunde în mod clar și complet tuturor solicitărilor de clarificare/informațiilor suplimentare în a 11 zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Category
Procurement Details
- Publication date
- 04 Jun 2026
- Notice type
- Contract notice — standard
- Languages
- Romanian
Reference metadata
- Notice subtype
- 16
- Notice version
- 1
- Legal basis
- 32014L0024
Reference IDs
- Tender ID
- 386675-2026
- Source notice ID
- 4e78847c-7fc5-4f1e-8760-b91ab26f9d30
Documents (2)
Similar tenders
Romania – Construction supervision services – Servicii de supervizare a contractului de executie lucrari ” Regenerare urbana a zonei centrale si de dezvoltare a unei infrastructuri urbane curate prin reorganizarea fluxului circulatiei auto si pietonalizare
Romania – Systems analysis and programming services – SERVICII DE DEZVOLTARE PRODUSE SOFTWARE PENTRU REALIZAREA SI OPERATIONALIZAREA APLICATIEI EXECUTORILOR PENTRU LICITATII PUBLICE (AELP)
Romania – Repair and maintenance services of medical equipment – Servicii de intretinere si reparatii aparatura medicala inclusiv piese de schimb
Romania – Hire of industrial vehicles with driver – “Servicii de închiriere utilaje pentru reciclare in adancime pana la 50 cm si concasare in situ a materialului mineral cu dimensiuni cuprinse intre 3,1 cm- 31,5 cm pentru Sectia Productie - Acord - cadru 2 ani”
Romania – Computer upgrade services – Achizitie Subscriptie IDAPRO, HEXX64W si Subscriptie pentru componenta de tip Data Loss Prevention (DLP)
Romania – Timber harvesting services – Servicii de exploatare forestieră și transport bușteni, VI 2026, NEAMT
Opportunity Score
Why this score?
Opportunity
55 / 100
Complexity
75 / 100
Risk factors
Strict financial requirement (50M RON average turnover) may disqualify otherwise capable bidders
Short preparation time (approx. 5 weeks from publication on 2026-06-05 to deadline 2026-07-10)
Deep Portfolio Analysis
Uses:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications