Budowa obwodnicy Lubska w ciągu drogi woj. nr 289 i 287 - ETAP II- w systemie "zaprojektuj i wybuduj"
Original notice title
Budowa obwodnicy Lubska w ciągu drogi woj. nr 289 i 287 - Etap II - w systemie "zaprojektuj i wybuduj"
Opportunity Score
Why this score?
Opportunity
60 / 100
Complexity
85 / 100
Risk factors
Lack of published estimated value makes it difficult to assess project scale and competitiveness.
Very specific experience requirements for road and bridge projects (road min 3 km, bridge min 200 m length, 7 m width...
Submission deadline in 1 days
Deep Portfolio Analysis
Uses:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications
Overview
Moderate opportunityKey Facts
- Works contract
- 1 lot
- Design and construction of a 4.163 km bypass road (road class Z or higher, width 7.0 m)
- Construction of a pedestrian and bicycle path along the entire bypass
Show full summary
The tender is for the design and construction (design-build) of Stage II of the Lubska bypass (voivodeship roads 289 and 287) in Lubuskie Province, Poland. The project includes a 4.163 km road, pedestrian/bike path, bridges, an estacade, roundabouts, a railway crossing, and utility relocation. The procedure is open, with a 37-month duration. The estimated value is not provided. The deadline for submission is 2026-06-25T08:00:00.000Z.
Risks
Lack of published estimated value makes it difficult to assess project scale and competitiveness.
Very specific experience requirements for road and bridge projects (road min 3 km, bridge min 200 m length, 7 m width...
Submission deadline in 1 days
Analysis may be incomplete
Only part of the procurement documentation was analyzed. Additional eligibility requirements, certificates, or submission documents may exist in the remaining tender documentation.
Key Requirements
Technical
- Design-build contract (system 'zaprojektuj i wybuduj')
- Open procedure with reverse evaluation (first evaluate offers, then verify qualifications of the highest-ranked bidder)
Administrative
- Bid validity: 90 days from submission deadline (i.e., until 2026-09-22)
Requirements may be incomplete.
Award Criteria
Lot 1
Lot 2
Lot 3
Lot 4
Buyer
Name
Województwo Lubuskie - Zarząd Dróg Wojewódzkich
Location
Zielona Góra, POL
Website
Identifier
NIP: 9730590332
Lots (23)
LOT-0001
Budowa obwodnicy Lubska w ciągu drogi woj. nr 289 i 287 - ETAP II- w systemie "zaprojektuj i wybuduj"
Design and construction of a 4.163 km bypass road with associated infrastructure including bridges, pedestrian/bike path, roundabouts, railway crossing, and utility relocation. The project aims to divert transit traffic from the center of Lubsko.
Location
Category
Deadline
Award details
Additional CPV codes
Show original TED data
Original TED description
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SIWZ.
Lot 2
Lot 2
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 3
Lot 3
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 4
Lot 4
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 5
Lot 5
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 6
Lot 6
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 7
Lot 7
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 8
Lot 8
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 9
Lot 9
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 10
Lot 10
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 11
Lot 11
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 12
Lot 12
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 13
Lot 13
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 14
Lot 14
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 15
Lot 15
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 16
Lot 16
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 17
Lot 17
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 18
Lot 18
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 19
Lot 19
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 20
Lot 20
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 21
Lot 21
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 22
Lot 22
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Lot 23
Lot 23
Przedmiotem niniejszego opracowania jest aktualizacja przebiegu trasy obwodnicy m. Lubsko w ciągu drogi wojewódzkiej nr 287 – etap II. Głównym celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar centrum miejscowości. Przedmiotowy odcinek stanowi kontynuację zrealizowanej na wcześniejszym etapie obwodnicy położonej po stronie północnej miasta Lubsko prowadzonej w ciągu drogi wojewódzkiej nr 289. Podstawowy zakres robót: • budowa jezdni o szer. 7,0 m i dł. 4163 m, • budowa ścieżki pieszo-rowerowej na całej długości obwodnicy, • budowa dodatkowych jezdni obsługujących tereny przyległe, • budowa obiektów mostowych nad Kanałem Młyńskim i rzeką Makówka, • budowa estakady o dł. ok 285 m nad rzeką Lubsza i terenem leśnym w ciągu obwodnicy, • budowa przepustów w ciągu rowów melioracyjnych i drogowych, • budowa nowego oświetlenia, • budowa kanału technologicznego, • budowa nowego skrzyżowania skanalizowanego w km 1+121,43 oraz rond w km 2+421,63 i km 4+071,00, • budowa nowego przejazdu kolejowego jednopoziomowego z jednotorowa linią kolejową nr 275 wraz z likwidacją przejazdu istniejącego, • przebudowa kolidujących sieci (energetyczne, teletechniczne). Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określony został w Programie funkcjonalno-użytkowym w Rozdziale III SWZ.
Category
Procurement Details
- Publication date
- 18 May 2026
- Notice type
- Contract notice — standard
- Languages
- Polish
Reference metadata
- Notice subtype
- 16
- Notice version
- 2
- Legal basis
- 32014L0024
Reference IDs
- Tender ID
- 342631-2026
- Source notice ID
- 9636bee2-6cb7-4ef4-b209-f930d5275eef
Documents (1)
Similar tenders
Poland – Construction work – „RESA – rozwój ekonomicznej strefy awiacji: komponent FLIGHT ECO CENTER”
Poland – Construction, foundation and surface works for highways, roads – Rozbudowa Zielonogórskiego Systemu Sterowania Ruchem Drogowym wraz z przebudową niezbędnej infrastruktury w ramach zadania Poprawa efektywności komunikacji miejskiej w Zielonej Górze - Etap II
Poland – River regulation and flood control works – Eliminacja zagrożeń środowiskowych i poprawa wizerunku rzeki Radomki – etap I
Poland – Building completion work – Modernizacja energetyczna budynków użyteczności publicznej w Siemianowicach Śląskich IV -Termomodernizacja budynku Szkoły Podstawowej Nr 16 przy ul. Szymanowskiego 11
Poland – Construction work – Roboty budowlane: modernizacja zasilania w stacji transformatorowej ST-2
Poland – Construction work – Budowa budynku zamieszkania zbiorowego - Akademik Uniwersytetu Morskiego w Gdyni z zagospodarowaniem terenu i infrastrukturą
Opportunity Score
Why this score?
Opportunity
60 / 100
Complexity
85 / 100
Risk factors
Lack of published estimated value makes it difficult to assess project scale and competitiveness.
Very specific experience requirements for road and bridge projects (road min 3 km, bridge min 200 m length, 7 m width...
Submission deadline in 1 days
Deep Portfolio Analysis
Uses:
- Description
- Industries & Services
- Capabilities
- Market & Experience
- Certifications